更不要说都是带过他的，甚至连那些作为部门骨干的军事长都可以算他的实习导师。

半个小时以后，赵荣光才明白过来怎么回事儿。

“什么？陀螺仪不好使，你们不想点儿办法，直接给改成手工操作了呀？。这敢情以后只要通讯设备一开机，我就得站在这儿给天线手动瞄准？”

几个小时以后，设备调试完毕。

泰山号要严格按照地面的指示按照既定轨道飞行，以避开近地轨道上的各国卫星或者其他航天器。

今天如此，以后返航归来，进入近地轨道以后也要这样操作。然而让苏秦按既定轨道飞行容易，但要让苏秦控制好速度，按照时间表在轨道上运行却不容易。

要知道飞船核心的操作界面可没那么友好。这样一来继续追求让泰山号按既定轨道运行也就没有了意义。

部分地面人员开始再次考虑为泰山号安装避撞雷达，只有这样才能让泰山号在近地轨道空间自由穿行。

这里说的避障雷达当然不是泰山号原有的那种手提式民用雷达，那东西只能用于泰山号在在夜里或者能见度不好的时候进出港口，它的屏幕上只能辨别出海岸线与防波堤还有礁石。

稍微小一些的船舶都经常漏掉，工作距离只有几海里，而且也只能扫描一个平面。泰山号现在需要的雷达少说也需要几十公里半径的半球形探测范围。